等了许久合规平台，比亚迪大汉的官图终于来了。
起初人们对它的外观设计，不抱什么期待。
毕竟迪子一直以来的设计和审美。
... 是吧。
配资排行平台不能说落后，但很难一眼让消费者觉得 amazing。
但这回，好像真不太一样。
机哥点开看了大图，发现比亚迪大汉的设计和配色，低调中透露着一丝尊贵。
前脸依旧横贯镀铬 + 中置「汉」字。
侧面修长优雅，豪华和运动味儿也很浓。
总之看多了迪子之前那些繁杂、臃肿的车子外观后。
看到大汉这车，都觉得很眉清目秀。
OK，继续聊产品核心配置。
比亚迪大汉长 5256mm、宽 1999mm、高 1519mm，轴距 3130mm。
整体横向空间，以及后排腿部空间，比汉 L 要宽裕得多。
只能说，D 级车就是 D 级车。
再来看动力和续航。
大汉有两种动力版本，插混和纯电。
插混版是 1.5T 发动机（115kW）+200kW 驱动电机。
搭载 54.489kWh 电池，WLTC 纯电续航 370km。
纯电版则搭载第二代刀片电池，容量 102.326kWh，有后驱和四驱可选，后驱版是单电机 370kW，四驱版则是前 200kW+ 后 370kW。
更离谱的是，迪子这车靠着一百多度出头的电池，把 CLTC 纯电续航干到了 1008km。
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这在 D 级行政纯电车里，不能说遥遥领先，简直是独一档的存在。
至于辅助驾驶和底盘啥的，也用上了迪子最新那一套技术。
天神之眼 5.0+ 云辇 A+ 后轮转向。
这些配置，原本都是仰望和腾势才有，如今直接下放。
最后机哥猜个定价吧。
已知大唐是 23.99 万起。
那技术同源的大汉 EV，我估计会在此基础上，降个 5000-8000 元。
换句话说，大汉 EV 起售价，可能都不超 25 万。
然后到时候插混版，又能比纯电版便宜一万。
诶合规平台，看得机哥都有点心动了是怎么回事。
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